方案確認(rèn)
國內(nèi)品牌，質(zhì)量可靠，經(jīng)久耐用
我公司產(chǎn)品性能齊全，質(zhì)量可靠。我公司以實惠的價格，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為客戶提供全面、快速而完善的售前、售中、售后服務(wù)，為客戶打造精密齒輪箱行業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
為企業(yè)打造適合的精密機(jī)械產(chǎn)品
我公司可按照客戶的不同需求，專業(yè)定制各種非標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱、減速機(jī)升降機(jī)等設(shè)備，為企業(yè)打造適合的精密機(jī)械產(chǎn)品，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的更大化利用。
提供專業(yè)的維修服務(wù)及操作培訓(xùn)
我們鄭重承諾：所銷售的設(shè)備產(chǎn)品整機(jī)保修一年，并提供迅速，快捷的上門維修服務(wù)。同時對操作人員的產(chǎn)品操作、日常維護(hù)保養(yǎng)等問題提供上門培訓(xùn)服務(wù)，力求做到讓客戶更輕松高效，讓客戶無后顧之憂。
服務(wù)網(wǎng)點覆蓋全國
在北京、天津、無錫、河北、沈陽等地均設(shè)立分公司為你提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)。無論在哪里，客戶都能享受到優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
使用維護(hù)
1.1 添加潤滑油
擰下加油絲堵，添加正確種類的潤滑油至油尺或油鏡中線略靠上位置，再將絲堵安裝好；
已加油減速器（電機(jī)）無需加油。
1.2 起動
在起動前一定要進(jìn)行以下各項目的檢查并做好記錄：
（1）油面高度
（2）潤滑油冷卻或者供油系統(tǒng)管道的密封性
（3）軸封的有效性
（4）旋轉(zhuǎn)零部件并不與其它件接觸
1.3運(yùn)行
在減速器（電機(jī)）首次啟動時，如有可能，應(yīng)讓其空載運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時，無若異常，可逐漸加載，在適當(dāng)?shù)臅r間把載荷加滿；
在操作中，減速機(jī)一定要監(jiān)測：
油溫（在連續(xù)操作過程中，減速機(jī)的設(shè)計溫度是：持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時使用礦物油的溫度為90℃。在更高的溫度下，一定要用合成油。短時間工作的最高溫度可達(dá)100℃）；
運(yùn)行噪聲的變化；
在箱體和軸封處可能的漏油；
正確的油面高度 ；
1.4維護(hù)
在包保期內(nèi)所發(fā)生的、需要進(jìn)行修理的故障一定要由客戶服務(wù)部進(jìn)行。對于在包保期之后發(fā)生的、不能判定原因的故障，我們建議客戶和我們的客戶服務(wù)部進(jìn)行聯(lián)系；
檢查和維護(hù)周期：
| 措施 | 期限 |
|---|---|
| 檢查油溫 | 每日 |
| 檢查減速機(jī)的不正常噪聲 | 每月 |
| 檢查減速機(jī)是否漏油 | 每月 |
| 檢查油面高度 | 每次起動減速機(jī)之前 |
| 檢驗油中的水分 | 在400工作小時后，至少每年一次 |
| 首次換油 | 在起動后工作400小時 |
| 其后的換油 | 每18個月或者5000工作小時 |
| 清理濾油器 | 每3個月 |
| 清理通氣螺閥 | 每3個月 |
| 清理風(fēng)扇、風(fēng)扇蓋和減速箱體 | 根據(jù)要求或者和換油同時進(jìn)行 |
| 檢查冷卻盤管的結(jié)垢 | 大約每2年或者和換油同時進(jìn)行 |
| 檢查潤滑油水冷卻器 | 和換油同時進(jìn)行 |
| 檢查緊固螺栓的緊固程度 | 第一次換油后，其后每隔一次換油 |
| 對于減速機(jī)的全面檢查 | 大約每2年和換油同時進(jìn)行 |
可能發(fā)生的故障：
| 故障 | 原因 | 措施 |
|---|---|---|
| 在減速器的緊固件處有大的噪聲 | 緊固件松動了 | 將螺栓/螺母擰緊到規(guī)定的扭矩，更換損壞了的螺栓/螺母 |
| 減速器的噪聲變化 | 齒輪的輪齒發(fā)生了損壞 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·檢查所有的齒輪，更換損害了的零件 |
| 軸承間隙過大 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·調(diào)整軸承的間隙 | |
| 軸承損壞 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·更換損壞的軸承 | |
| 工作溫度過高 | 箱體里面的油面過高 | 檢查油面的高度，必要的話，進(jìn)行調(diào)整 |
| 油過于陳舊 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系,檢查上一次換油的時間，如果有必要的話就更換 | |
| 油受到嚴(yán)重污染 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·換油 | |
| 在配備了潤滑油冷卻系統(tǒng)的減速機(jī)上：冷卻劑的流量過低或者過高 | 全面調(diào)節(jié)進(jìn)口和出口管道的閥門,檢查水冷裝置的自由流量 | |
| 冷卻劑溫度過高 | 檢查溫度并按需調(diào)節(jié) | |
| 通過水冷裝置的油流過低，其原因是：濾油器嚴(yán)重堵塞 | 清理濾油器 | |
| 油泵的機(jī)械故障 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·檢查油泵的功能是否正常·修理或者換油泵 | |
| 在配備了風(fēng)扇的減速機(jī)上：風(fēng)扇蓋的空氣入口和/或箱體嚴(yán)重污染 | 清理風(fēng)扇蓋和箱體 | |
| 配備了冷卻螺旋管的減速機(jī)：冷卻螺旋管里面結(jié)垢 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·清理或者更換螺旋管 | |
| 軸承處的溫度過高 | 減速機(jī)箱體里面的油面過高或者過低 | 在室溫下檢查油面的高度并按需加油 |
| 油過于陳舊 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·檢查上次換油的時間 | |
| 油泵的機(jī)械故障 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·檢查油泵的工作是否正常,修理或者換新油泵 | |
| 軸承損壞 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·查閱操作人員在振動測量中所獲行的數(shù)據(jù)·檢查并按需更換軸承 | |
| 軸承處的振幅升高 | 軸承損壞 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·檢查并按需用更換軸承 |
| 齒輪損壞 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·檢查并按需更換齒輪 | |
| 止回裝置的溫度過高,止回功能失效 | 止回裝置損壞 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·檢查并按需更換止加裝置 |
| 減速器漏油 | 箱體蓋或者連接處的密封不良 | 檢查密封和連接處，如果必要的話，更換新的將連接處密封好 |
| 徑向軸封失效 | 與客房服務(wù)部聯(lián)系·換新的徑向密封環(huán) | |
| 油中有水 | 油中有雜物 | 用試管檢查油的狀態(tài)是否有水分存在實驗室分析油。 |
| 潤滑油冷卻器或者冷卻螺旋管失效 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·找出并修理泄漏之處·更換冷卻器或者螺旋管 | |
| 減速機(jī)受到機(jī)器間的通風(fēng)過來的涼空氣而產(chǎn)生凝露 | 用合適的保溫材料將減速機(jī)保護(hù)起來,關(guān)閉空氣的出口或者在結(jié)構(gòu)上改變其方向 | |
| 壓力監(jiān)測裝置報警（配備了壓力潤滑、潤滑油水冷卻裝置和空氣冷卻裝置的減速機(jī)） | 油壓＜0.5bars | 在室溫下檢查油面高度，按需加油檢查濾油器，按需更換,與客戶服務(wù)部聯(lián)系·檢查油泵的功能是否正常處·修理或者更換油泵 |
| 雙切換式濾器的指示器發(fā)出報警 | 雙切換式濾器堵塞 | 按照說明將切換濾器進(jìn)行切換，將堵塞了的濾芯取下來并清理 |
| 供油系統(tǒng)的故障 | 看操作說明書中關(guān)于供油系統(tǒng)的說明 | |
| 電機(jī)不起動 | 電源線中斷 | 檢查接線，需要時糾正 |
| 熔斷器熔斷 | 更換熔斷器 | |
| 電機(jī)保護(hù)裝置已動作 | 檢查電機(jī)保護(hù)裝置的設(shè)置是否正確，需要時排出故障 | |
| 電機(jī)接觸器不動作，控制系統(tǒng)中的故障 | 檢查電機(jī)接觸器的控制，需要時排除故障 | |
| 電機(jī)不起動或起動困難 | 電機(jī)應(yīng)為三角形接線法，但卻是星形連接 | 糾正接線方式 |
| 電壓或者頻率至少在起動時嚴(yán)重偏離額定值 | 設(shè)法改善供電情況；檢查電源線的截面 | |
